Kit de Engranajes de Caja de Cambios Shark 250cc (tao motor)

Conjunto Completo de Transmisión (Caja de Cambios) para Tao Motor Shark 250 – Rendimiento sin Compromisos Si tu cuatrimoto presenta dificultades para entrar en marcha, salta de velocidad o emite ruidos metálicos en la transmisión, es momento de reemplazar los engranajes internos. Este kit completo es la solución definitiva para reconstruir la caja de cambios y devolverle la fiabilidad a tu Tao Motor Shark 250. Características Principales: * Acero Forjado de Alta Resistencia: Cada piñón y eje ha sido sometido a procesos de endurecimiento térmico para resistir el desgaste por fricción y el torque constante del motor de 250cc. * Mecanizado de Precisión: Los dientes de los engranajes cuentan con un diseño optimizado para un acople suave, reduciendo el ruido y mejorando la transferencia de potencia hacia el eje de salida. * Kit de Ejes Completo: Incluye tanto el eje primario como el secundario con sus respectivos piñones instalados, facilitando el proceso de reparación y asegurando que todos los componentes trabajen en perfecta sincronía. * Compatibilidad Garantizada: Repuesto original/OEM diseñado para el chasis y motor de la línea Shark 250 de Tao Motor y motores similares de 250cc (tipo CG vertical). Especificaciones Técnicas: * Marca compatible: Tao Motor (Modelo Shark 250). * Cilindrada: 250cc. * Componentes: Eje de entrada (primario), eje de salida (secundario) y piñones de marcha. * Material: Aleación de acero al carbono endurecido.   Especificaciones Técnicas Detalladas Esta caja de cambios está configurada para maximizar el torque en bajas revoluciones y mantener una velocidad de crucero estable. El desglose de los componentes es el siguiente: * Eje Primario (Entrada): Cuenta con un engranaje helicoidal de 13 dientes y un estriado de conexión de 19 dientes. Su longitud total es de aproximadamente 15 cm. * Engranajes de Marcha (Relaciones): * Piñón de 49 dientes: Generalmente corresponde a la primera marcha, diseñada para el máximo torque de salida. * Piñón de 41 dientes: Segunda marcha, para transición de fuerza. * Piñón de 36 dientes: Tercera marcha. * Piñón de 35 dientes: Cuarta marcha. * Piñones de mando de 15 dientes: Actúan como los impulsores principales dentro del conjunto de ejes. Información de Valor para el Comprador 1. Cálculo de Relaciones (Torque vs. Velocidad): * La relación más corta es de aproximadamente 3.26:1 (49/15), lo que garantiza que la Shark 250 pueda subir pendientes pronunciadas o salir de terrenos pesados sin esfuerzo. * La relación intermedia de 2.73:1 (41/15) permite una aceleración fluida en terrenos abiertos. 2. Compatibilidad de Estriado: El eje principal cuenta con 19 dientes en su estriado de acople, lo que confirma su compatibilidad con campanas de embrague estándar para motores 250cc de la serie CG. 3. Precisión en el Montaje: El uso de un piñón de 35 dientes para las marchas altas indica una caja diseñada para no "desinflar" el motor en quinta o cuarta, manteniendo el ritmo en caminos planos. Ficha de Compatibilidad Técnica * Eje de entrada: 13 dientes / 19 estrías. * Relación de piñones: 15T, 35T, 36T, 41T, 49T. * Verificación visual: Asegúrate de que tu eje viejo coincida con el conteo de 19 estrías para garantizar el ajuste con tu embrague actual.